Restauro GS VS1 1955....e sono 4!

In contemporanea con la VL2 ho portato a (quasi) termine il restauro di questa VS1 che proviene da Ferrara. Diversamente dalla VL2, questa Vespa ha i documenti regolari e quindi non c'e' bisogno allo stato attuale di foto per FMI o ASI. Dico 'quasi' finito perchè manca il portaruota centrale per una gomma rigata d'epoca, ma il cerchio era difettoso e ne sto attendendo un'altro per completare l'installazione.

Restauro di Vespa 150 VL2 1955 (Struzzo) - Foto finali

Ed ecco il risultato finale, prima le foto FMI senza alcun accessorio.

E poi quelle per la documentazione ufficiale!

Restauro di Vespa 150 VL2 1955 (Struzzo) - Lavorazione

Questa Vespa quando mi è stata consegnata era rimasta 20 anni chiusa in un capanno in provincia di Modena, dopo aver subito un restauro casareccio e quanto peggio, nel frattempo era stata smarrita parte dei componenti come la pancia sinistra, il manubrio e il contachilometri.

Per fortuna la 'sostanza' però era integra e il restauro non ha presentato particolari problemi. Ecco come si presentava dopo un energico lavaggio:

 

 Al motore, oltre la normale manutenzione tipica in questi casi (anche un bel parastrappi esploso...) è stato sostituito l'albero motore poichè il suo originale nonostante un tentativo di reimbiellaggio non è più tornato in asse. Il gruppo termico era stato rettificato poco prima del fermo, così dopo una doverosa pulizia l'ho mantenuto tutto come l'ho trovato.

La carrozzeria come di solito faccio in questi casi è stata affidata alle cure di Simone Trippini della Tuning Art
così come è stato in precedenza per il restauro della 50SS e il risultato è stato come sempre ottimo!

 

 

Ritornati i pezzi verniciate, a seguire le fasi di rimontaggio della Vespa...