La Vespa Rally dal valore più alto in assoluto

Trovata su un annuncio su un sito di annunci gratuiti...la Vespa è anche questo ;-)

"Io di Vespe non me ne intendo, e fino a tre mesi fa non pensavo neanche mi
sarebbero mai interessate...fino a quando qualcuno non mi ha reso partecipe
della sua passione. Così senza dirgli nulla ogni tanto cercavo qualche
informazione per non farmi trovare impreparata (in realtà non ricordo molto di
quello che ho letto) :) era bellissimo poterne riconoscere il "rumore" quando
arrivava lui, vederlo sorridere mentre usciva per Roma, Roma vista con te 
è stata magnifica, con te la Vespa e la mia fotocamera ancora meglio, e quanto 
è stato bello passare la domenica a lavarla (io ho avuto l'onore di lavare solo
i tappetini ;) uomo di poca fede) so e apprezzo tutto quello che hai fatto per
me, anche se io per te in fondo non ho fatto nulla!
Mi piaci sorridi, Romina"

Ciao Vecchio, Bobina Nuova

Una digressione dall'argomento Vespa, ma nemmeno poi tanto...nel mio fido Ciao del 1971 che uso regolarmente per lavoro, la bobina AT è posizionata sotto il telaio e non come nei modelli più recenti, all'interno della fiancata sinistra. La bobina originale è quella della FEMSA, la stessa che si può trovare anche sulle Vespa large anni '70. Visto che non sembrava più essere in gran forma (comprata usata ad un mercatino) e dava problemi di accensione, ho pensato di sostituirla con una più moderna ed efficente bobina Ducati. Nel fianchetto sinistro però non ci sta, la gobba nel telaio per alloggiarla non è sufficente e si rischia di spaccare il fianchetto per lo sforzo. Com'e', la bobina Ducati non va pari coi buchi perchè tocca il carter motore. All'interno dell'alloggiamento motore, meno che meno. Alla fine la soluzione piuttosto semplice è stata trovata: è bastato fare una pila di rondelle piene fino a sorpassare il bordo del carter motore e lasciare così la bobina in posizione orizzontale. Le distanze dei fori sul telaio con quelli sulla bobina sono praticamente identici.

Come una visione...la prima PX 2011 avvistata a Modena!

(Ed è pure già incidentata...)

Ricordi del mare...

Per cominciare il temerario stracarico di bagagli che all'andata si sparava tutta la Via Emilia accucciato a uovo sul suo Motom del '59 a manetta ad una velocità di 60 Kmh! L'ho salutato col pollice alzato, ma certo non mi poteva non venire in mente la scena del 'Il Sorpasso' di Dino Risi!

Vespa 50 Special e Bagno Giorgio

Immancabili le ET3, questo è solo un esempio

E ancora meno i PX...vecchi e nuovi...ma nessuna traccia di quelli 2011...

Riflessioni Marine...sul nuovo PX

Impossibile restare lontano una settimana dal Mondo Vespa! Vorrei anticipare un argomento che avrei sicuramente trattato al ritorno dalle ferie, ma che voglio anticipare anche in considerazione di quello che ho visto qui in riviera romagnola rispetto al nuovo PX uscito in aprile scorso, ovvero NIENTE. Io so che Modena non è una gran provincia per vendite di Vespa, almeno non in questi anni e non poteva certo fare molto testo, mentre venendo qui speravo di trovare una certa quantità di veicoli nuovi, vista anche la grande aspettativa che la Piaggio faceva sopra questo 'secondo ritorno' del PX e la tradizione Vespistica di queste zone...e invece con mio sommo rammarico, niente di niente. Solo alcune Vespe 50 più o meno truccate, qualche PX di alcuni anni o più vecchio e qualche large anni '60 e '70...e dove sono tutti questi PX? Com'e' la situazione della vostra zona/città? Attendo i vostri commenti...