Al motore, oltre la normale manutenzione tipica in questi casi (anche un bel parastrappi esploso...) è stato sostituito l'albero motore poichè il suo originale nonostante un tentativo di reimbiellaggio non è più tornato in asse. Il gruppo termico era stato rettificato poco prima del fermo, così dopo una doverosa pulizia l'ho mantenuto tutto come l'ho trovato.
La carrozzeria come di solito faccio in questi casi è stata affidata alle cure di Simone Trippini della Tuning Art
così come è stato in precedenza per il restauro della 50SS e il risultato è stato come sempre ottimo!
3 commenti:
Bravissimo Francesco! un ottimo lavoro come sempre!!
complimenti anche a simone!
Grazie James ;-) Senza la bravura di Simone il pregio del restauro sarebbe inferiore!!
un gran bel lavoro francesco!
grazie per il reportage
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